EV車に「EV機能制限」警告が突然表示された場合は、以下の構造化された計画に従って対応してください：
🔥 ステップ1：障害状況の評価
80%の場合はシステムの一時的な保護機能であり、再起動で回復可能。ただし、焦げ臭い、液体漏れ、または警告が2時間以上持続する場合は、直ちに電源を切り救援を求めてください。
🚨 主要シナリオ別自己対応ガイド
1️⃣ バッテリー熱管理異常
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高温曝露または低温（<10°C）によって引き起こされる。
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解決策： 日陰または地下駐車場に移動し、2～3時間静置。サンシェード使用＋リモート予冷（47°C環境で18°C降温を実測）。
2️⃣ 充電システム障害
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充電コネクタの不完全な嵌合または非標準充電ステーションが原因。
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重要な操作： 「カチッ」というロック音を確認。雨後はポートの积水を点検（事例：BYD PTC漏水障害）。
3️⃣ センサー誤作動
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車輪速度センサーの埃または電流センサーの接触不良が原因。
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対応方法： アルコール綿で磁気ヘッドを清掃、配線接続を点検（自己点検コスト＜500元）。
💡 標準トラブルシューティング手順
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計器盤監視：温度警告灯点灯時は大電力デバイスをオフ。
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物理的点検：充電ポートに触れてインターロック回路状態を判断。
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エンジニアリングモード：公式チャネルから車種専用操作ガイドを取得（システムバージョンの互換性に注意）。
⚠️ 危険操作警告
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暴雨時の頻繁な充電ケーブルの抜き挿し。
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3回を超える強制再起動（ECUログ破損の恐れ）。
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純正以外のOBDデバイスを使用したコード消去（パワートレインロックの可能性）。
🛡️ 積極的予防策
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充電管理： 家庭用充電器を随時使用、急速充電月3回以下、低充電状態での3日以上放置禁止。
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運転最適化： 長い下り坂では回生ブレーキ作動、急加速後はモーター冷却5分。
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季節別メンテナンス： 冬季はバッテリー予熱、夏季は日陰駐車、2万km毎にバッテリー健康度診断。
📱 高速道路での緊急時対応
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ハザードランプ点灯で安全路側停止（急ブレーキ禁止）。
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障害コード写真保存、オンライン技術サポートに連絡。
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救援待機中は繰り返し起動しない（事例：テスラ所有者の強制起動によるモーター制御器損傷、修理費5万元）。
💬 核心対応原則
EVシステムは敏感性が高く、多くの障害は「疑似警告」です。「冷静に自己点検、公式支援要請」の流程を厳守。ブランドの安全トレーニングに定期的参加、リコール情報を注視。EVは電子機器の維持管理思维で扱い、科学的利用が寿命延長の鍵。
